Где за ангаром расположить низкорамник, что бы он еще и 60т выдержал и в габариты попал? Где такой низкорамник взять и кто будет платить за этот банкет? Да, не спорю разумеется, что можно было и крышу разобрать и аккуратно краном переставить его на платформу что бы переместить на 500м. Никто его бы не стал даже пытаться трогать, если бы были сомнения в его способности проехать эти 500м. Специально ради этого сломали заднюю стенку(да, шифер, но тем не менее) что бы не маневрировать по ангару и не насиловать его.

Кто заплатил за восстановление - честно не знаю, да и не сильно интересно, ибо жестких сроков нет и тяп ляп ничего не делается.

Злоба не в моем отношении к Вам, ничего личного вообще, просто действительно не понимаю людей, которые разводят панику на подобных мелочах. Сходите посмотрите на паровозы, им примерно по столько же лет, но они продолжают работать до конца срока службы, их убивают не опытные машинисты периодически (а учить все равно как-то надо) и потом ставят в качестве памятников. Вот только с ремонтом и уж тем более с реставрацией там вообще никто не заморачивается, к сожалению. И не мне рассказывать, что к технике в музее отношение все же не покататься-убить-поставить на прикол, а все же восстановить, дать возможность людям(а не только причастным) увидеть её живой. Да, были бы мильоны денег - были б и чуть другие подходы, методы и т.п., но их же нет, так что, теперь просто сидеть и протирать пыль?