=== про коробку не вкурсе, но тоже собирались=== То есть, не меняли
===Её ремонтом и обслуживанием обещали заняться реставраторы, но после Штуга и Т-35===
То есть, ни о каком "все машины регулярно обслуживаются", "все неисправности исправляются" речь не идет, так ведь?
===У хетцера бензонасос отказал на поле боя, на трал и в павильон ставили качая его рукой. Чинил ли его кто после - не спрашивал.=== Не чинил. ПБ было летом, на дворе февраль. Но вместо исправления поломок музей взялся за ШтуХ и Т-35. Вот это и называется - покатались и бросили. На самом деле, я их понимаю - надо показывать бурную реставрационную деятельность и выдавать на-гора новые машины. Политика-с. Но факт есть факт.
За информацию по бензонасосам Хетцера и Праги большое спасибо. Понимаете, я не просто так ушел из Музея, бытовые дела тут конечно имели значение, но очень жалко, когда твои труды другие люди убивают, относясь к машинам не как к экспонатам, почти живым, а как к таким же железкам, что сотнями стояли в парках во время военной службы. И разговор с нынешними работниками не получится, потому что пока среди сотрудников музея таких если не большинство, то существенная часть. И в "фондах", и в "реставрации". Разговор уже не получился, когда вчера один сотрудник музея мне позвонил. Выглядело это как "да на каком основании ты это написал, да ты кто вообще такой, чтобы что-то там писать, в натуре?". Кстати, при случае поинтересуйтесь, на каком основании данный сотрудник взял из экспозиции шлемофон, презентованный туда одним добрым человеком, благо шлемак передавался в музей под стекло, а не для обезьянников.
Я всегда готов проконсультировать работников Музея по Праге, однако как показывает практика, они считают себя намного умнее и опытнее. За тот же Т-35 изначально взялись со словами "да мы Т-72 до винтика за два дня разбирали!" (это примерная цитата, но близко к тексту), а когда поняли, что все сложнее, отступать уже было некуда.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-02-20 05:30 pm (UTC)То есть, не меняли
===Её ремонтом и обслуживанием обещали заняться реставраторы, но после Штуга и Т-35===
То есть, ни о каком "все машины регулярно обслуживаются", "все неисправности исправляются" речь не идет, так ведь?
===У хетцера бензонасос отказал на поле боя, на трал и в павильон ставили качая его рукой. Чинил ли его кто после - не спрашивал.===
Не чинил. ПБ было летом, на дворе февраль. Но вместо исправления поломок музей взялся за ШтуХ и Т-35. Вот это и называется - покатались и бросили.
На самом деле, я их понимаю - надо показывать бурную реставрационную деятельность и выдавать на-гора новые машины. Политика-с. Но факт есть факт.
За информацию по бензонасосам Хетцера и Праги большое спасибо. Понимаете, я не просто так ушел из Музея, бытовые дела тут конечно имели значение, но очень жалко, когда твои труды другие люди убивают, относясь к машинам не как к экспонатам, почти живым, а как к таким же железкам, что сотнями стояли в парках во время военной службы. И разговор с нынешними работниками не получится, потому что пока среди сотрудников музея таких если не большинство, то существенная часть. И в "фондах", и в "реставрации". Разговор уже не получился, когда вчера один сотрудник музея мне позвонил. Выглядело это как "да на каком основании ты это написал, да ты кто вообще такой, чтобы что-то там писать, в натуре?". Кстати, при случае поинтересуйтесь, на каком основании данный сотрудник взял из экспозиции шлемофон, презентованный туда одним добрым человеком, благо шлемак передавался в музей под стекло, а не для обезьянников.
Я всегда готов проконсультировать работников Музея по Праге, однако как показывает практика, они считают себя намного умнее и опытнее. За тот же Т-35 изначально взялись со словами "да мы Т-72 до винтика за два дня разбирали!" (это примерная цитата, но близко к тексту), а когда поняли, что все сложнее, отступать уже было некуда.