На Ливинге Тимур Черепнин после этого рассказывал, что все будет чики-пуки, организаторы "Поля Боя" оплатят перекрас итд. Ну и? Дело было в августе, на дворе 21 февраля. Никто ничего не делал. Ни-че-го. В том же виде машины должны были поехать на зимних игрищах Человеков Мужественно Одетых. Не сложилось, поедут в марте, наверное.
А мне указание на откровенное головотяпство аукнулось. Некий особист распечатал мои сообщения и отнес Сороковому. И этот комментарий обязательно распечатает и занесет, даже не сомневаюсь. Теперь мне типо не рады. 80 гигов просранных военно-морским способом отсъемов музейных машин принес, 130 тысяч страниц документов принес, по просьбе Гудкова материалы по Т-35 принес (на всякий случай, при первой встрече Гудков ВНЕЗАПНО обвинил меня и всех маляров в целом в том, что мы типа украли стартер с Хетцера, с учетом того, что я в Хетцере вообще никогда не был, совсем офигенчик), по ШтуХу принес - теперь я вроде и не нужен. Ну ладно, не нужен - так не нужен, есть другие музеи, где техника на ходу. Причем в постановке ее на ход и восстановлении я самое непосредственное участие принимал.
Это не обида, это констатация факта. Мы, маляры, судя по разговорам в "реставрации", и не нужны. Дословно про ШтуХ - "в зеленый цвет покрасим". Мой опыт работы экспозиционщика тоже не нужен. Проще просто не мешать и спокойно ждать, когда все-таки в мозгах что-то поменяется или сменится руководство. Одна такая кипучая деятельность в 70-е закончилась "горбом" у Т-26, попытками вкорячить движок "Газона" в Т-60, изуродованным Даймлером, это что точно известно. В другой волне Т-30 лишился родного интерьера и движка, а в Объект 238 (который зачем-то называют КВ-85Г, интересно даже, знают ли вообще, что буква Г означает) воткнули В-2-54.
P.S. Кстати, про то, что мне не рады, я узнал по сарафанному радио, причем реальную причину вообще узнал не так давно. Вот ведь парадокс: когда вдруг понадобились материалы по Т-35, я тут же по телефону нашелся. В музее мой номер знает человек пять минимум. А как кляузу в виде пачки распечаток принесли, так проще заочно забанить, чем вызвать на разговор. Тем более в такой щекотливой ситуации, когда при попустительстве сотрудников музея была реальная угроза уничтожения уникальных экспонатов. Смешно, ей богу.
no subject
Я вот читаю, и даже не знаю - смеяться или рыдать?
Это же вы писали?
http://yuripasholok.livejournal.com/2046692.html?thread=5758436#t5758436
А на практике вот что оказалось:
http://yuripasholok.livejournal.com/2075627.html
На Ливинге Тимур Черепнин после этого рассказывал, что все будет чики-пуки, организаторы "Поля Боя" оплатят перекрас итд. Ну и? Дело было в августе, на дворе 21 февраля. Никто ничего не делал. Ни-че-го. В том же виде машины должны были поехать на зимних игрищах Человеков Мужественно Одетых. Не сложилось, поедут в марте, наверное.
А мне указание на откровенное головотяпство аукнулось. Некий особист распечатал мои сообщения и отнес Сороковому. И этот комментарий обязательно распечатает и занесет, даже не сомневаюсь. Теперь мне типо не рады. 80 гигов просранных военно-морским способом отсъемов музейных машин принес, 130 тысяч страниц документов принес, по просьбе Гудкова материалы по Т-35 принес (на всякий случай, при первой встрече Гудков ВНЕЗАПНО обвинил меня и всех маляров в целом в том, что мы типа украли стартер с Хетцера, с учетом того, что я в Хетцере вообще никогда не был, совсем офигенчик), по ШтуХу принес - теперь я вроде и не нужен. Ну ладно, не нужен - так не нужен, есть другие музеи, где техника на ходу. Причем в постановке ее на ход и восстановлении я самое непосредственное участие принимал.
Это не обида, это констатация факта. Мы, маляры, судя по разговорам в "реставрации", и не нужны. Дословно про ШтуХ - "в зеленый цвет покрасим". Мой опыт работы экспозиционщика тоже не нужен. Проще просто не мешать и спокойно ждать, когда все-таки в мозгах что-то поменяется или сменится руководство. Одна такая кипучая деятельность в 70-е закончилась "горбом" у Т-26, попытками вкорячить движок "Газона" в Т-60, изуродованным Даймлером, это что точно известно. В другой волне Т-30 лишился родного интерьера и движка, а в Объект 238 (который зачем-то называют КВ-85Г, интересно даже, знают ли вообще, что буква Г означает) воткнули В-2-54.
P.S. Кстати, про то, что мне не рады, я узнал по сарафанному радио, причем реальную причину вообще узнал не так давно. Вот ведь парадокс: когда вдруг понадобились материалы по Т-35, я тут же по телефону нашелся. В музее мой номер знает человек пять минимум. А как кляузу в виде пачки распечаток принесли, так проще заочно забанить, чем вызвать на разговор. Тем более в такой щекотливой ситуации, когда при попустительстве сотрудников музея была реальная угроза уничтожения уникальных экспонатов. Смешно, ей богу.