Да вы зае...в общем, граждане, вы тупое быдло, которому нужно хлеба и зрелищ. Про Т-35

[38t]

Вся лента полна. "Теперь я видел в своей жизни всё", "Все равно что Х-винг увидеть" и тому подобное. Идиоты. Танк СВОИМ ХОДОМ   едет не с реставрации. Он, мля, НА НЕЁ едет. Включайте мозги, так вас растак. Машина 70+ лет стояла без движения. Попытка заводки двигателя в начале 1990-х по байке М.Н.С. закончилась небольшим пожаром (скорее всего пыхнуло в обратку из карбов). Нынешнее движение предваряло по слухам разрушение генератора, который там далеко не автомобильный. Ну да, можно восстановить, только сомневаюсь я, что реставраторы алюминиевое литье освоят.

Вы, мля, подумали, что с механизмами танка происходило эти 600 метров? В каком там состоянии нутро движка, клапана, во что за долгие годы стояния превратилось масло в КПП и бортовых, смазка в катках? Вы не подумали о том, что заради этого красивого ролика единственный в мире танк вместо того чтобы как принцессу на руках заносить на трал и перевозить к месту "тёплого" ремонта, завели как сраный жигуль, и погнали своим ходом? Что подшипник генератора далеко не единственная деталь этого монстра, которая может гикнуться?

Радуйтесь, репостите. Когда в Т-35, пока - единственный в мире и один из самых комплектных экспонатов, понасуют современных деталей, когда его бортовые запоют так же, как у КВ-1С, когда двигатель начнет кашлять и пойдет в осовремененный капремонт, когда машина будет ездить на всех праздниках в году, когда начнут сыпаться траки и резина с катков - вот тогда вы, надеюсь, вспомните свою радость.

Comments

[pantherlader.livejournal.com]

А Вы-таки не в курсе, что автор этого блога к восстановлению Пантеры (не путать с ремонтом двигателя 2012-13гг) имеет самое непосредственное отношение? Или считаете, что ее восстанавливали силами музея в 2013 году, как написано на сайте?

[metalyuga.livejournal.com]

Все прекрасно знают о заслугах автора данного блога, и?

[pantherlader.livejournal.com]

Ну, наверное не все.

Что касается "и" - на мой взгляд, писать такие вот фразы:
==========
Не слушайте людей, которые не имеют к музею никакого отношения, никакого представления о происходящем и то что пишут, является их догадками, иногда граничащими с бредом.
==========
В ответ человеку, который в музее проработал несколько лет (и с которого, в частности, начиналась реставрация в музее), как-то эээээээ... несерьезно.

[metalyuga.livejournal.com]

Ткните пальцем, где были сказаны мною или tigrohvost (на чей коммент Вы ответили) такие слова в адрес автора. Еще раз повторю, все в курсе о заслугах данного человека, равно как и о его отношении к музею, к технике и т.п. в рамках данного блога. И кстати, если не вдумываться, то из этих знаний следует вывод что автор самый крутой в мире механик и при нём все было афигенно, а теперь там работает "тупо быдло" и списывает в лом уникальную технику. Я очень не люблю обсуждать мнения людей, у всех свои фломастеры, и их цвет не поменять.
Автор считает одно, имея лишь слухи о проведенных работах, я считаю иначе (хотя в чем-то разумеется и согласен), т.к. делал кое что для этой машины и знаю как её готовили. Вообще не вижу поводов о чем-то спорить, что-то доказывать. Действие свершилось, первая цель достигнута, риски не подтвердились.

[pantherlader.livejournal.com]

>Ткните пальцем, где были сказаны мною или tigrohvost (на чей коммент Вы ответили) такие слова в адрес автора.

Вот здесь, от лица сотрудников музея.
http://38t.livejournal.com/590796.html?thread=2172876#t2172876

>И кстати, если не вдумываться, то из этих знаний следует вывод что автор самый крутой в мире механик и при нём все было афигенно, а теперь там работает "тупо быдло" и списывает в лом уникальную технику.

Лично мне непонятно, почему из изложения отдельных недостатков текущих дел следует, что "при нём все было афигенно". Если тогда были недостатки - что, не говорить о тех недостатках, которые есть теперь?

>Автор считает одно, имея лишь слухи о проведенных работах,

То, что танк приводили в ходовое состояние в условиях павильона, и оттуда он своим ходом поехал на реставрацию - это не слухи, а никем не оспариваемый факт. Основной тезис автора состоит в том, что танк надо было вытягивать до начала работ, нормально делать, и уже потом заводить и ехать. Для подобных высказываний не нужно быть крутым механиком, надо просто иметь опыт реставрационных работ в условиях Кубинки. У автора блога этот опыт несомненно есть.