Да вы зае...в общем, граждане, вы тупое быдло, которому нужно хлеба и зрелищ. Про Т-35

[38t]

Вся лента полна. "Теперь я видел в своей жизни всё", "Все равно что Х-винг увидеть" и тому подобное. Идиоты. Танк СВОИМ ХОДОМ   едет не с реставрации. Он, мля, НА НЕЁ едет. Включайте мозги, так вас растак. Машина 70+ лет стояла без движения. Попытка заводки двигателя в начале 1990-х по байке М.Н.С. закончилась небольшим пожаром (скорее всего пыхнуло в обратку из карбов). Нынешнее движение предваряло по слухам разрушение генератора, который там далеко не автомобильный. Ну да, можно восстановить, только сомневаюсь я, что реставраторы алюминиевое литье освоят.

Вы, мля, подумали, что с механизмами танка происходило эти 600 метров? В каком там состоянии нутро движка, клапана, во что за долгие годы стояния превратилось масло в КПП и бортовых, смазка в катках? Вы не подумали о том, что заради этого красивого ролика единственный в мире танк вместо того чтобы как принцессу на руках заносить на трал и перевозить к месту "тёплого" ремонта, завели как сраный жигуль, и погнали своим ходом? Что подшипник генератора далеко не единственная деталь этого монстра, которая может гикнуться?

Радуйтесь, репостите. Когда в Т-35, пока - единственный в мире и один из самых комплектных экспонатов, понасуют современных деталей, когда его бортовые запоют так же, как у КВ-1С, когда двигатель начнет кашлять и пойдет в осовремененный капремонт, когда машина будет ездить на всех праздниках в году, когда начнут сыпаться траки и резина с катков - вот тогда вы, надеюсь, вспомните свою радость.

Comments

[38t.livejournal.com]

Мы с Вами не знаем, что именно они смотрели. Для начала, можно поставить под сомнение термин "нормальные механики", так как специалистов по М-17 нет (и быть не может). Если бы не Юрий Пашолок, у них бы и литературы по М-17 и Т-35 тоже не было. Далее, люди начали заниматься танком прямо в павильоне, еще в сентябре, и логично уперлись в мороз, хотя технически никаких проблем сначала вытащить на буксире и утащить в павильон нет. Тот же самый объем работ, с разборкой стены, вытягиванием машины на лебедке БРЭМ и транспортировке до ремзоны, только при этом можно подстраховаться от проблем с двигателем и КПП. В павильоне у участвовавших не было нормальной возможности ни двигатель снять, ни поддон снять и вымыть от масляных отложений, ни радиаторы извлечь для того же самого, ни фрикционы и тормозные ленты снять под чистку и регулировку и т.д. И эта ситуация лично мне не понятна ни разу: для чего героически превозмогать, затем с очевидным риском ("на авось") ехать в рембокс, чтобы потом доделывать дальше, вместо того, чтобы сразу вытащить на улицу и перевезти на платформе или, на худой конец, на буксире.

[vitiay.livejournal.com]

Не зная изначального состояния танка и проводимых работ можно только гадать риск это или нет. А про "нормальных механиков" и "специалистов" которых нет, такая штука, как тогда быть вообще? Не трогать ничего? Вот сняли бы они мотор и точно так же упороли, если не знают что делать. А если есть опыт у людей,то в принципе, не то что всё равно какой мотор, но намного проще дело обстоит. Подитожу. Меня там не было, какое бы я решение принял после осмотра неизвестно.

[38t.livejournal.com]

Естественно шутка, с долей шутки.

Ну так и меня там не было. Но если бы я был, я бы а) не брался вообще б) делал бы все работы в теплом павильоне с тельфером, нормальным светом и электричеством.
К сожалению в случае с Т-35 в музее побеждает желание "больших дел" (процитирую Романа, приблизительно: на маленький танчик даже если он вылизан большое начальство даже не взглянет, надо показать великий прогресс), и организационный фейл (не смогли организовать эвакуацию машины в теплое помещение, вели работы на морозе, для простоты решили перегонять своим ходом и т.д. - выдается за большую победу. Ладно бы просто потихоньку переставили (к слову, фотографии движения машины у меня были еще неделю назад), но когда на этом начинают делать пиар - это расстраивает.

[vitiay.livejournal.com]

Пиарных дел я не знаю, я чисто с механической точки зрения поворю. Условия конечно нужны, хоть минимальные.

[metalyuga.livejournal.com]

Электричество там есть, минимальный инструмент есть, что можно было снять для ремонта - снималось и обслуживалось в теплых мастерских. Поэтому я все еще не понимаю, что же это за таинственные "условия", хирургический стол автору нужен? Я половинил движки от мотоциклов Ява прям перед домом на картонке, орудуя ключем, молотком и отвёрткой. До сих пор бегают и горя не знают.

[vitiay.livejournal.com]

Мне кажется, у автора что-то личное.