Nov. 21st, 2011
В прошлые выходные купил себе комплект зимней резины. Но из-за очередей на шиномонтаж - только одел ее на диски (диски тоже купил) и оставил на даче. В прошлую пятницу поставил. Ну так вот - было спереди Cooper Discoverer Sport всезезонные, сзади Cooper Discoverer M+S нешипованные. Такой досталось, притом износ передних - очень даже существенный. Комбинация - сон разума, к тому же сон с жуткой чувствительностью к колее и поведением как корова на льду в ранние ноябрьские деньки. С легким задним мостом любое касание тапки - пробуксовка, любое касание тормоза - АБС. Не на трассе, конечно, а на заправках-магазинчиках и в переулках.
Короче, приобретено что подешевше - Kumho I'Zen Stud KW11 шип, ну и штамповка к ним. Оказались на редкость приятственные и аккуратные колеса, балансировка всего одним-двумя грузиками по 20 грамм. Влетел на них прямиком в снежный заряд вечера субботы и прошел вообще без проблем на скоростях под 100+. Тьфу-тьфу-тьфу, но колеса отличные.
Короче, приобретено что подешевше - Kumho I'Zen Stud KW11 шип, ну и штамповка к ним. Оказались на редкость приятственные и аккуратные колеса, балансировка всего одним-двумя грузиками по 20 грамм. Влетел на них прямиком в снежный заряд вечера субботы и прошел вообще без проблем на скоростях под 100+. Тьфу-тьфу-тьфу, но колеса отличные.
Благодаря
avp23649узнал интересную подробность. В-2-54 в КВ не влезал настолько, что бедному климу прорезали автогеном дыру в днище, чтобы впихнуть движок без особых проблем.

К слову, это похоже особенность всех послевоенных В-2 из-за усиленного картера с измененной геометрией (больше, глубже, по бортам усиливающие ребра). Даже с учетом того, что, ЕМНИП В-2-54 вырос из В-2-ИС, который, в свою очередь, из В-2 для КВшек. На "Снайпере" нам пришлось подрезать болгаркой часть рамы двигателя, тоже под приливы картера, здесь же вместо тонкой хирургии пациенту оттяпали лишнее по сути топором.
Как говорится, "новому частному собственнику поднятого танка" на заметку.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

К слову, это похоже особенность всех послевоенных В-2 из-за усиленного картера с измененной геометрией (больше, глубже, по бортам усиливающие ребра). Даже с учетом того, что, ЕМНИП В-2-54 вырос из В-2-ИС, который, в свою очередь, из В-2 для КВшек. На "Снайпере" нам пришлось подрезать болгаркой часть рамы двигателя, тоже под приливы картера, здесь же вместо тонкой хирургии пациенту оттяпали лишнее по сути топором.
Как говорится, "новому частному собственнику поднятого танка" на заметку.
Вот уж где Гондор против темных сил
Nov. 21st, 2011 05:48 pmС интересом узнал про историю Родезии с 1960х. Потрясающий сюжет, честное слово. Одни против всего мира, со всех сторон напирают черные-черные силы, все примерно понимают, что обречены, но сражаются упорно и чрезвычайно эффективно. И сдаются из-за нежелания всеобщего пожара, надеясь на то, что все-таки как-то получится ужиться. Чуда не произошло, жемчужину Африки тупое безрукое быдло всего за десятилетие превратило в гниющий труп, попутно выдавив из страны тех, кто пытался сделать ее цивилизованным раем. Что характерно, даже без жесткого геноцида орков апартеида.
Неисчерпаемый источник историй для книг и фильмов про обреченную, но отчаянную борьбу маленькой страны, неважно в какое время и в какой галактике.
Неисчерпаемый источник историй для книг и фильмов про обреченную, но отчаянную борьбу маленькой страны, неважно в какое время и в какой галактике.