Благодаря
avp23649узнал интересную подробность. В-2-54 в КВ не влезал настолько, что бедному климу прорезали автогеном дыру в днище, чтобы впихнуть движок без особых проблем.

К слову, это похоже особенность всех послевоенных В-2 из-за усиленного картера с измененной геометрией (больше, глубже, по бортам усиливающие ребра). Даже с учетом того, что, ЕМНИП В-2-54 вырос из В-2-ИС, который, в свою очередь, из В-2 для КВшек. На "Снайпере" нам пришлось подрезать болгаркой часть рамы двигателя, тоже под приливы картера, здесь же вместо тонкой хирургии пациенту оттяпали лишнее по сути топором.
Как говорится, "новому частному собственнику поднятого танка" на заметку.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

К слову, это похоже особенность всех послевоенных В-2 из-за усиленного картера с измененной геометрией (больше, глубже, по бортам усиливающие ребра). Даже с учетом того, что, ЕМНИП В-2-54 вырос из В-2-ИС, который, в свою очередь, из В-2 для КВшек. На "Снайпере" нам пришлось подрезать болгаркой часть рамы двигателя, тоже под приливы картера, здесь же вместо тонкой хирургии пациенту оттяпали лишнее по сути топором.
Как говорится, "новому частному собственнику поднятого танка" на заметку.