Крит. На южный берег через горы
Jul. 9th, 2010 01:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
38tПочти дошли до Суда. Крепость
Утром третьего дня пребывания на Крите решили мы податься на южный берег. Поскольку на северном были волны, было скучно и вообще хотелось куда-то поехать. Этим «куда-то» оказался абстрактный южный берег, где обещались быть виды, ущелье, крепость Франкокастелло и еще что-то типа горных деревушек с какими-то там мастерами и прочим.
Погрузились и поехали. Сначала я заблудился в Ретимно, так как сфотографированную карту развязки с фотоаппарата не сгрузил и поперся в город по старой дороге. Потом мы наконец вырулили на национальную трассу и полетели со скоростью целых 80 (местами – 50) километров к шоссе через горы. Но впереди был микрооблом. Национальная магистраль почти не имеет съездов. То есть, пропустив нужный разворот можно потом ехать километров 10-15 до следующего. Или развернуться через двойную сплошную когда никто не видит, что для нас, понятно, не вариант. В рассматриваемом варианте из-за указателей на греческом поворот с красивыми знаками Exit (по-английски! С тремя предупреждениями как на переезде!) был тупо пропущен, а в том месте, где я предполагал съехать, оказался мост. Без признаков съезда. В общем, вместо поворота в горы мы доехали аж до бухты Суда, деревни Калами, где красовалась крепость Интзедин.
http://wikimapia.org/#lat=35.4690587&lon=24.1576481&z=14&l=1&m=b&show=/3542656/fortress-of-Intzedin
Увидав крепость, я конечно же ломанулся туда. Свернув с магистрали, мы сначала уехали вниз мимо крепости, потом вернулись, проехали через узкую деревенскую улочку и уперлись в закрытые крепостные ворота. Но вправо вверх уходила объездная дорога. 1 ряд, асфальт, резко вверх.
Ну, решил я, значит там наверняка есть еще дверь. И поехал. В результате мы уперлись в еще одни ворота. Сетчато-решетчатые.
На воротах висело что-то вроде «это военная зона проход воспрещен», следов жизни не было никаких, будка пустовала, замок проржавел, за воротами в кустах виднелось две пушки. Что было делать? Конечно же я их сфотографировал, тем более эта береговая батарея перекрывала вход в бухту.
И там открывался прекрасный вид! Не на бухту, но на все побережье в сторону Ретимно.
Красота неимоверная, а сверху к тому же на скалах нависала вторая крепостца, с которой, похоже, при случае вполне могли заколбасить захватчиков первой.
Когда мы развернулись и поехали обратно вниз, остановился сфотографировать нижние ворота крепости, как оказалось, некоторое время назад служившей политической тюрьмой. Для коммунистов.
И правильно сделал – из деревенской улочки выползла «Микра» с двумя лицами предпенсионного возраста, уверенно смотрящими вперед – в сторону дороги вокруг крепости. Пришлось останавливать.
Туристы? Да. Собираетесь туда? Да. Ну, говорю, не ходите туда, там тупик (круглые глаза). Крепость закрыта, входов нет (круглые глаза). Только вид на бухту. Поняли, кивнули. Спросил откуда – немцы. Заблудились. В общем, проехал мимо них, смотрю в заднее зеркало – «Микра» разворачивается. Не захотел германец на красоты бухты смотреть, ну и ладно.
А мы тем временем вернулись на магистраль и покатили обратно – сначала до съезда с трассы, а затем – на узкое национальное шоссе с севера на юг
Горы
Дальнейшее путешествие проходило с опорой на карту. Есть такая деревня на карте? Отлично, едем дальше. И придерживаемся двухполосной дороги, а также правила «лезем в горы». Правило отлично работало. В одной крупной деревне (Вризес) остановились передохнуть, сфотографировал памятник местным партизанам.
После чего дорога пошла еще круче в горы и вскоре превратилась в настоящий серпантин. Влево-вправо, влево-вправо.
Жизни стало совсем немного, вокруг стали попадаться полудикие козы с овцами, а на поворотах открывались захватывающие дух пейзажи ущелий.
В общем, въехали мы в область Сфакия, где, по легенде находится деревня, в которую так же как и в каких-то два других места ни разу не ступала нога захватчика.
Ну так вот. Жители этой деревушки, а равно и прочие горные партизаны Крита – это неуловимые Джо. В том смысле, что никто их не ловит, ибо умный захватчик не пойдет в горы, на все эти тропинки, дорожки, насыпи где снег башка попадет что-то может свалиться сверху и т.д. Все сопротивление тем же немцам на Крите так и происходило, по классическому партизанскому сценарию. Пойдут оккупанты в нерабочее время по бабам, за ракией или жратвой с поста в горы, а там – «несчастный случай». После чего зондеркоманда зачищает ближайшую деревню, в деревне появляется памятник убиенным заложникам, а партизаны продолжают бегать по горам и даже получать снабжение от англичан.
Где-то в сердце гор за одним из перевалов даже музей военный был. Указатель на повороте трудно пропустить, но … там была двойная сплошная, поворотов рядом не было, семья желала на море и побыстрее, поэтому пришлось проехать мимо. Мимо немедленно оказался местный монумент-кладбище, где помимо обелиска партизанам присуствовал 40-мм бофорс и, почему-то, корабельный бомбомет, если я его правильно опознал. Бофорс, кстати, в неплохом состоянии, низкая влажность свое дело делает, все сохраняется в идеале.
Фото выложу, но потом.
Тем же, кому красоты гор и артефакты военной истории пофигу, рекомендуется заглянуть в какую-нибудь из булочных местных деревушек. Сфакия известная своим хлебушком, точнее, такими сухими печеньками с разными травами и ароматами. Печеньки вкусные, хотя аборигены и дерут с туристов много денег.
Потом за очередным поворотом, в середине подъема на гору, увидел мотоцикл на обочине. У мотоцикла – парень и девушка. Идиллия! Но что-то в них было явно не так. Не любовались природой, а встали как-то странно. Принял к обочине, вышел, пошел к ним. Что случилось? Оказывается, немцы. Не уследили за бензином. Он и кончился. Теперь сидят. Увы, в прокатных Фольксвагенах резиновой трубки откачать бензин не было. Предложил мобильный – вызвать техничку. Нет, говорят, спасибо, мобила есть. Сейчас отдохнем и покатимся с горы обратно, там всего один подъемчик и ферма, надеемся, что нам там нальют бензину или отвезут в кузове пикапа. В общем, пожелали друг другу счастливого пути и разъехались.
Товарищи туристы! В горах заправок нет. То есть вообще нет, в течение 20-25 километров. А из-за наклона дороги сосать воздух ваш мотор начнет в самый неподходящий момент. Так что следите за показометром и не испытывайте судьбу. Чревато.
Надо сказать, горная дорога заканчивается стремительно. Стремительным домкратом, точнее, обрывом. То есть едешь-едешь, а потом бах! И все побережье на десятки километров – у ваших ног, на небольшой смотровой площадке.
Дорога же начинает не просто серпантиниться, а спускаться круто вниз как тропинка на горе Моисея в Египте. 20 метров влево – 20 метров вправо, и так раз 20. Километр вниз спускаешься полчаса.
В ходе спуска можно ознакомиться со входом в ущелье Имброс, по которому, как я понял, проходит пеший маршрут с северного на южный берег Крыма Крита для мазохистов интересующихся туристов. Красиво, но каменюки и скалы – не по мне.
И вот наконец дорога спускается на уровень где-то километра от моря, впереди мелкие воды «Ливийского» моря, крепость Франкокастелло, горячий песок, вкусный обед и прочие подробности, о которых – в следующий раз.
Утром третьего дня пребывания на Крите решили мы податься на южный берег. Поскольку на северном были волны, было скучно и вообще хотелось куда-то поехать. Этим «куда-то» оказался абстрактный южный берег, где обещались быть виды, ущелье, крепость Франкокастелло и еще что-то типа горных деревушек с какими-то там мастерами и прочим.
Погрузились и поехали. Сначала я заблудился в Ретимно, так как сфотографированную карту развязки с фотоаппарата не сгрузил и поперся в город по старой дороге. Потом мы наконец вырулили на национальную трассу и полетели со скоростью целых 80 (местами – 50) километров к шоссе через горы. Но впереди был микрооблом. Национальная магистраль почти не имеет съездов. То есть, пропустив нужный разворот можно потом ехать километров 10-15 до следующего. Или развернуться через двойную сплошную когда никто не видит, что для нас, понятно, не вариант. В рассматриваемом варианте из-за указателей на греческом поворот с красивыми знаками Exit (по-английски! С тремя предупреждениями как на переезде!) был тупо пропущен, а в том месте, где я предполагал съехать, оказался мост. Без признаков съезда. В общем, вместо поворота в горы мы доехали аж до бухты Суда, деревни Калами, где красовалась крепость Интзедин.
http://wikimapia.org/#lat=35.4690587&lon=24.1576481&z=14&l=1&m=b&show=/3542656/fortress-of-Intzedin
Увидав крепость, я конечно же ломанулся туда. Свернув с магистрали, мы сначала уехали вниз мимо крепости, потом вернулись, проехали через узкую деревенскую улочку и уперлись в закрытые крепостные ворота. Но вправо вверх уходила объездная дорога. 1 ряд, асфальт, резко вверх.
Ну, решил я, значит там наверняка есть еще дверь. И поехал. В результате мы уперлись в еще одни ворота. Сетчато-решетчатые.
На воротах висело что-то вроде «это военная зона проход воспрещен», следов жизни не было никаких, будка пустовала, замок проржавел, за воротами в кустах виднелось две пушки. Что было делать? Конечно же я их сфотографировал, тем более эта береговая батарея перекрывала вход в бухту.
И там открывался прекрасный вид! Не на бухту, но на все побережье в сторону Ретимно.
Красота неимоверная, а сверху к тому же на скалах нависала вторая крепостца, с которой, похоже, при случае вполне могли заколбасить захватчиков первой.
Когда мы развернулись и поехали обратно вниз, остановился сфотографировать нижние ворота крепости, как оказалось, некоторое время назад служившей политической тюрьмой. Для коммунистов.
И правильно сделал – из деревенской улочки выползла «Микра» с двумя лицами предпенсионного возраста, уверенно смотрящими вперед – в сторону дороги вокруг крепости. Пришлось останавливать.
Туристы? Да. Собираетесь туда? Да. Ну, говорю, не ходите туда, там тупик (круглые глаза). Крепость закрыта, входов нет (круглые глаза). Только вид на бухту. Поняли, кивнули. Спросил откуда – немцы. Заблудились. В общем, проехал мимо них, смотрю в заднее зеркало – «Микра» разворачивается. Не захотел германец на красоты бухты смотреть, ну и ладно.
А мы тем временем вернулись на магистраль и покатили обратно – сначала до съезда с трассы, а затем – на узкое национальное шоссе с севера на юг
Горы
Дальнейшее путешествие проходило с опорой на карту. Есть такая деревня на карте? Отлично, едем дальше. И придерживаемся двухполосной дороги, а также правила «лезем в горы». Правило отлично работало. В одной крупной деревне (Вризес) остановились передохнуть, сфотографировал памятник местным партизанам.
После чего дорога пошла еще круче в горы и вскоре превратилась в настоящий серпантин. Влево-вправо, влево-вправо.
Жизни стало совсем немного, вокруг стали попадаться полудикие козы с овцами, а на поворотах открывались захватывающие дух пейзажи ущелий.
В общем, въехали мы в область Сфакия, где, по легенде находится деревня, в которую так же как и в каких-то два других места ни разу не ступала нога захватчика.
Ну так вот. Жители этой деревушки, а равно и прочие горные партизаны Крита – это неуловимые Джо. В том смысле, что никто их не ловит, ибо умный захватчик не пойдет в горы, на все эти тропинки, дорожки, насыпи где снег башка попадет что-то может свалиться сверху и т.д. Все сопротивление тем же немцам на Крите так и происходило, по классическому партизанскому сценарию. Пойдут оккупанты в нерабочее время по бабам, за ракией или жратвой с поста в горы, а там – «несчастный случай». После чего зондеркоманда зачищает ближайшую деревню, в деревне появляется памятник убиенным заложникам, а партизаны продолжают бегать по горам и даже получать снабжение от англичан.
Где-то в сердце гор за одним из перевалов даже музей военный был. Указатель на повороте трудно пропустить, но … там была двойная сплошная, поворотов рядом не было, семья желала на море и побыстрее, поэтому пришлось проехать мимо. Мимо немедленно оказался местный монумент-кладбище, где помимо обелиска партизанам присуствовал 40-мм бофорс и, почему-то, корабельный бомбомет, если я его правильно опознал. Бофорс, кстати, в неплохом состоянии, низкая влажность свое дело делает, все сохраняется в идеале.
Фото выложу, но потом.
Тем же, кому красоты гор и артефакты военной истории пофигу, рекомендуется заглянуть в какую-нибудь из булочных местных деревушек. Сфакия известная своим хлебушком, точнее, такими сухими печеньками с разными травами и ароматами. Печеньки вкусные, хотя аборигены и дерут с туристов много денег.
Потом за очередным поворотом, в середине подъема на гору, увидел мотоцикл на обочине. У мотоцикла – парень и девушка. Идиллия! Но что-то в них было явно не так. Не любовались природой, а встали как-то странно. Принял к обочине, вышел, пошел к ним. Что случилось? Оказывается, немцы. Не уследили за бензином. Он и кончился. Теперь сидят. Увы, в прокатных Фольксвагенах резиновой трубки откачать бензин не было. Предложил мобильный – вызвать техничку. Нет, говорят, спасибо, мобила есть. Сейчас отдохнем и покатимся с горы обратно, там всего один подъемчик и ферма, надеемся, что нам там нальют бензину или отвезут в кузове пикапа. В общем, пожелали друг другу счастливого пути и разъехались.
Товарищи туристы! В горах заправок нет. То есть вообще нет, в течение 20-25 километров. А из-за наклона дороги сосать воздух ваш мотор начнет в самый неподходящий момент. Так что следите за показометром и не испытывайте судьбу. Чревато.
Надо сказать, горная дорога заканчивается стремительно. Стремительным домкратом, точнее, обрывом. То есть едешь-едешь, а потом бах! И все побережье на десятки километров – у ваших ног, на небольшой смотровой площадке.
Дорога же начинает не просто серпантиниться, а спускаться круто вниз как тропинка на горе Моисея в Египте. 20 метров влево – 20 метров вправо, и так раз 20. Километр вниз спускаешься полчаса.
В ходе спуска можно ознакомиться со входом в ущелье Имброс, по которому, как я понял, проходит пеший маршрут с северного на южный берег Крыма Крита для мазохистов интересующихся туристов. Красиво, но каменюки и скалы – не по мне.
И вот наконец дорога спускается на уровень где-то километра от моря, впереди мелкие воды «Ливийского» моря, крепость Франкокастелло, горячий песок, вкусный обед и прочие подробности, о которых – в следующий раз.
