>Машина была законсервирована, по документам рабочая,
По документам весь музей, наверное, рабочий. Надеться на то, что это правда, можно только будучи совсем незнакомым с реалиями. По факту там десятки лет стояния, частично - под открытым небом.
>В павильоне не ремонтировали, а провели работы по проверке состоянию, мелкому ремонту и возможности движения. В павильоне НЕ проводилось никаких особо сложных работ
Довольно долго работали. Не лучше ли было сразу перетащить из павильона, и не развлекаться работами на морозе.
>Если бы техническое состояние машины не позволяло, то вероятно тогда потащили бы БРЭМом
Как определить, позволяет состояние или нет? Без тщательной дефектовки, которую в павильоне выполнить невозможно.
>Задам вопрос и Вам - в чем проблема то? Машина могла самостоятельно доехать? Могла. По дороге что-то сломалось\отвалилось? Нет.
1) По моему личному опыту, в павильоне работать неудобно по множеству причин. Мне непонятно в принципе, почему нельзя было вытащить танк в рембокс и делать его там. 2) А если бы сломалось-отвалилось? Машина не прошла качественного ремонта, возможностей для поломок масса. Из того, что танк доехал, не следует, что ему не нанесен при этом вред и не следует, что он не мог быть нанесен. Танк уникальный, запчастей не достать - риски должны быть сведены к нулю.
>потому что БРЭМом его лебядить можно было не один день
А куда торопиться-то?
>и очень вероятно что-то оторвали бы от ходовой по дороге
Точно так же, могло оторваться при поворотах своим ходом. В любом случае, вред от поломки ходовой ничто по сравнению с вредом от поломки двигателя или трансмиссии. Да, Пантеру в 2004г. вытащили из павильона и докатили до Е на буксире. Ничего не сломали.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-02-19 09:06 pm (UTC)По документам весь музей, наверное, рабочий. Надеться на то, что это правда, можно только будучи совсем незнакомым с реалиями. По факту там десятки лет стояния, частично - под открытым небом.
>В павильоне не ремонтировали, а провели работы по проверке состоянию, мелкому ремонту и возможности движения. В павильоне НЕ проводилось никаких особо сложных работ
Довольно долго работали. Не лучше ли было сразу перетащить из павильона, и не развлекаться работами на морозе.
>Если бы техническое состояние машины не позволяло, то вероятно тогда потащили бы БРЭМом
Как определить, позволяет состояние или нет? Без тщательной дефектовки, которую в павильоне выполнить невозможно.
>Задам вопрос и Вам - в чем проблема то? Машина могла самостоятельно доехать? Могла. По дороге что-то сломалось\отвалилось? Нет.
1) По моему личному опыту, в павильоне работать неудобно по множеству причин. Мне непонятно в принципе, почему нельзя было вытащить танк в рембокс и делать его там.
2) А если бы сломалось-отвалилось? Машина не прошла качественного ремонта, возможностей для поломок масса. Из того, что танк доехал, не следует, что ему не нанесен при этом вред и не следует, что он не мог быть нанесен. Танк уникальный, запчастей не достать - риски должны быть сведены к нулю.
>потому что БРЭМом его лебядить можно было не один день
А куда торопиться-то?
>и очень вероятно что-то оторвали бы от ходовой по дороге
Точно так же, могло оторваться при поворотах своим ходом. В любом случае, вред от поломки ходовой ничто по сравнению с вредом от поломки двигателя или трансмиссии.
Да, Пантеру в 2004г. вытащили из павильона и докатили до Е на буксире. Ничего не сломали.