![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
38tВся лента полна. "Теперь я видел в своей жизни всё", "Все равно что Х-винг увидеть" и тому подобное. Идиоты. Танк СВОИМ ХОДОМ едет не с реставрации. Он, мля, НА НЕЁ едет. Включайте мозги, так вас растак. Машина 70+ лет стояла без движения. Попытка заводки двигателя в начале 1990-х по байке М.Н.С. закончилась небольшим пожаром (скорее всего пыхнуло в обратку из карбов). Нынешнее движение предваряло по слухам разрушение генератора, который там далеко не автомобильный. Ну да, можно восстановить, только сомневаюсь я, что реставраторы алюминиевое литье освоят.
Вы, мля, подумали, что с механизмами танка происходило эти 600 метров? В каком там состоянии нутро движка, клапана, во что за долгие годы стояния превратилось масло в КПП и бортовых, смазка в катках? Вы не подумали о том, что заради этого красивого ролика единственный в мире танк вместо того чтобы как принцессу на руках заносить на трал и перевозить к месту "тёплого" ремонта, завели как сраный жигуль, и погнали своим ходом? Что подшипник генератора далеко не единственная деталь этого монстра, которая может гикнуться?
Радуйтесь, репостите. Когда в Т-35, пока - единственный в мире и один из самых комплектных экспонатов, понасуют современных деталей, когда его бортовые запоют так же, как у КВ-1С, когда двигатель начнет кашлять и пойдет в осовремененный капремонт, когда машина будет ездить на всех праздниках в году, когда начнут сыпаться траки и резина с катков - вот тогда вы, надеюсь, вспомните свою радость.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-02-20 10:17 pm (UTC)Я вот читаю, и даже не знаю - смеяться или рыдать?
Это же вы писали?
http://yuripasholok.livejournal.com/2046692.html?thread=5758436#t5758436
А на практике вот что оказалось:
http://yuripasholok.livejournal.com/2075627.html
На Ливинге Тимур Черепнин после этого рассказывал, что все будет чики-пуки, организаторы "Поля Боя" оплатят перекрас итд. Ну и? Дело было в августе, на дворе 21 февраля. Никто ничего не делал. Ни-че-го. В том же виде машины должны были поехать на зимних игрищах Человеков Мужественно Одетых. Не сложилось, поедут в марте, наверное.
А мне указание на откровенное головотяпство аукнулось. Некий особист распечатал мои сообщения и отнес Сороковому. И этот комментарий обязательно распечатает и занесет, даже не сомневаюсь. Теперь мне типо не рады. 80 гигов просранных военно-морским способом отсъемов музейных машин принес, 130 тысяч страниц документов принес, по просьбе Гудкова материалы по Т-35 принес (на всякий случай, при первой встрече Гудков ВНЕЗАПНО обвинил меня и всех маляров в целом в том, что мы типа украли стартер с Хетцера, с учетом того, что я в Хетцере вообще никогда не был, совсем офигенчик), по ШтуХу принес - теперь я вроде и не нужен. Ну ладно, не нужен - так не нужен, есть другие музеи, где техника на ходу. Причем в постановке ее на ход и восстановлении я самое непосредственное участие принимал.
Это не обида, это констатация факта. Мы, маляры, судя по разговорам в "реставрации", и не нужны. Дословно про ШтуХ - "в зеленый цвет покрасим". Мой опыт работы экспозиционщика тоже не нужен. Проще просто не мешать и спокойно ждать, когда все-таки в мозгах что-то поменяется или сменится руководство. Одна такая кипучая деятельность в 70-е закончилась "горбом" у Т-26, попытками вкорячить движок "Газона" в Т-60, изуродованным Даймлером, это что точно известно. В другой волне Т-30 лишился родного интерьера и движка, а в Объект 238 (который зачем-то называют КВ-85Г, интересно даже, знают ли вообще, что буква Г означает) воткнули В-2-54.
P.S. Кстати, про то, что мне не рады, я узнал по сарафанному радио, причем реальную причину вообще узнал не так давно. Вот ведь парадокс: когда вдруг понадобились материалы по Т-35, я тут же по телефону нашелся. В музее мой номер знает человек пять минимум. А как кляузу в виде пачки распечаток принесли, так проще заочно забанить, чем вызвать на разговор. Тем более в такой щекотливой ситуации, когда при попустительстве сотрудников музея была реальная угроза уничтожения уникальных экспонатов. Смешно, ей богу.
no subject
Date: 2014-02-21 09:44 am (UTC)Пора наконец разобраться: что мы сперли, когда и откуда?
Стартер с Хетцера или генератор с Пантеры?
А то так дойдет дело и до Маусовского двигла.
no subject
Date: 2014-02-21 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-21 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-21 10:08 am (UTC)Я так подозреваю, что Потупчик свалил с музея не с пустыми руками. У него в свое время баттхерт случился, когда я демонстративно отснял все прицелы с серийным номерами. Причем ему прямо намекнул, зачем это сделал. Будем надеяться, что это сработало и ни один прицел не "ушел".
Самая ржака была, что где-то через полтора часа после наезда в стиле "это вы все покрали!" мне было сообщено, что есть планы ставить Т-35 на ход и типо нужны руководства. Это было за несколько недель до того, как Рома пошел по ВИФ-у со шляпой.
Заметь, об этом я промолчал. Как промолчал насчет того, что тамошняя "бригада ух" с ТК-С соорудила. Если поляки увидят, они будут ржать и плакать одновременно. Ладно еще наркоманский камуфляж (при том, что дело с испытаниями этой машины я давал еще в 2012 году), так хватило ума на ПЕТЛИ приварить БАРАШКИ. Я когда спросил "а нафига?", от тамошнего бригадира последовал ответ в стиле "и так сойдет". О какой реставрации речь вообще идет? Заметь, это те же самые люди хотели обвес на Прагу варить. Представляешь, что бы этот клуб самоделкиных наварил? Я даже в некотором смысле рад, что мне теперь "не рады", хотя бы совесть не мучает.